Yvan Muller

Yvan Muller 1969. augusztus 16-án született Altkirch-ben. Párjával, Justine Monnier-vel két lánygyermeket nevelnek, Ninát és Tiát.

KARRIER

EGYÜLÉSES SZÉRIÁK
Miután teljesítette a francia Formula Ford és Formula 3 versenyeket, megnyerte a brit Forma-2-es világbajnki címet 1992-ben. 1993-ban a Formula 300-ben versenyzett, ahol a testvére, Cathy már teljesített négy versenyt 1986 és 1988 között.

FRANCIA ÉS EURÓPAI TÚRAAUTÓ-BAJNOKSÁGOK
Muller megnyerte a francia Supertouring Világbajnokságot és versnyzett a német, valamint az olasz változatában is. Részt vett a Túraautó Európa-bajnokságban is.

BRIT TÚRAAUTÓ BAJNOKSÁG
Muller 1998-ban kezdett el a BTCC-ben versenyezni, ahol Frank Biela mellett versenyzett az Audinál. Yvan hetedikként végzett a világbajnokságban. 1999-ben csatlakozott a Vauxhall Motorsports-hoz John Cleland csapattársaként, ahol már megnyerte élete első BTCC-s futamát. Hatodikként végzett ebben az évben. 200-ben ismét a Vauxhall-nál versenyzett, ebben az évben csatlakozott hozzá két új csapattárs Jason Plato és Vincent Radermecker személyében. Muller a tabellán a negyedik helyen végzett, ezzel a legjobb eredményt ő hozta el a csapat számára.

2001-ben Muller és Plato folyamatosan harcoltak egymással a világbajnoki trófeáért, amit végül Plato nyert el, köszönhetően annak, hogy az utolsó futamon Muller kocsija kigyulladt. Így Muller csak 2. lett. 2002-ben ugyanez volt az alapszituáció, csak a versenyzőtárs volt más: miután Plato távozott a Vauxhalltól, James Thompson került a helyére.

2004-ben a csapat új nevet kapott: VX Racing lett az új neve. Muller és Thompson ismét küzdöttek a trófeáért, ám szoros küzdelemben ezúttal előbbi került ki győztesen , amivel megnyerte első világbajnoki címét. 2005-ben megnyerte a második világbajnoki címét és ekkor úgy döntött, hogy otthagyja a BTCC-t és a WTCC-ben fog versenyezni a Seattal.

V8 SUPERCAR
Muller két futamot teljesítet az ausztáliai V8 Supercarban, ahol a helyi Craig Lowndes-szal győzelmet szereztek a Triple Eight-tel.

TÚRAAUTÓ VILÁGBAJNOKSÁG

Seat
2005 novemberében lett hivatalosan bejelentve, hogy Muller a WTCC-ben fog versenyezni 2006-tól a Seattal. Már rögtön a szezonnyitó futamon, Monzában, mindkét futamon 2. helyezett lett és az 5. futamon, Angliában már a győzelmet is megszerezte. Végül a világbajnokságban 4. helyezett lett, 62 ponttal.

2007-ben majdnem világbajnok lett, DE mivel kénytelen volt kihagyni a szezonzáró Makaó-i 2. futamot technikai gondok miatt, ezért elvesztette a világbajnokságot Andy Priaulx-val szemben. 81 ponttal végül csak a 2. lett.

2008 ismét a küzdelmek éve volt: elsősorban csapatársával, Gabriele Tarquinivel versenyzett a világbajnoki címét, amit végül Yvan meg is nyert.

2009-ben Tarquini revansot vett, így Muller csak a 2. lett ismét.

RML
2010-ben a rivális csapathoz, a RML-hez szerződött. Megnyerte a világbajnokságot és ezzel ő lett az első versenyző, aki két csapattal is nyert bajnoki címet.

2011-ben ismét a csapatnál maradt. Szoros küzdelemben csapattársával, Rob Huffal szemben megnyerte a világbajnokságot.

2012-ben továbbra is a csapattal folytatta.

2013 Muller éve volt: sorra aratta a győzelmeket, így nem meglepő módon, még az utolsó futam előtt kikáltották világbajnoknak, ezzel megdöntötte Andy Priaulx háromszoros WTCC világbajnoki rekordját.

Citroën
2013 augusztusában jelentették be, hogy Muller a Citroën csapathoz szerződött két évre, a WTCC-be újonnan érkező Sébastien Loeb és José María 'Pechito' López csapattársaként. A csapat erősen indított, a Hungaroring-i Nagydíjig verhetetlenek voltak, sorra hozták a Citroën 1-2-3. helyezést, azonban Muller a 3., hungaroringi futamig rendre alulmaradt a csapattársaival szemben. Ráadásul a szezon első futamán, Marrakechben beleveredett egy hatalmas rajtbalesetbe Bennani és Coronel között, ami csúnyán összetörte a C-Élysée-t, így a marokkói második futamot be sem fejezhette. Év közben sorra hozta a jó eredményeket, így ennek köszönhetően csapattársa, Pechito mögött a 2. helyezett lett az összetettben, 336 ponttal.

A csapat csillaga 2015-re sem áldozott le, továbbra is hatalmas előnyben voltak a többiekkel szemben. Pechito továbbra is verhetetlen volt, azonban a 2014-es évvel ellentétben Muller és Loeb között sokkal nagyobb harc folyt a második helyezésért. Egészen az utolsó versenyig nyitott volt a kérdés és bár 357 ponttal végül ő győzedelmeskedett, de mindössze egy ponttal verte meg a 3. helyezett Loeböt.

A 2016-os szezon elején nehezen találta a helyét, először a 3., hungaroringi fordulón tudott egy dobogós helyezést megszerezni. Marokkóban először csak a nyitó futamon szerzett egy harmadik helyet, később pedig a Honda utólagos kizárását követően a fő futamon második helyét is megörökölte Michelisz Norbitól. Egy hétvégével később pedig, a nürburgingi első futamon Tiago Monteiro csúnya balesetének volt vétlen áldozata, így már a második futamot sem tudta elkezdeni. Azt ezt követő hétvégéken (Oroszország, Portugália, Argentína) egy futamon legalább tudott dobogós helyezést szerezni, győzelmet azonban még nem.

A győzelem sem váratott magára sokat és a szezon egyik legvitatottabb momentuma lett. A Japán forduló második futamán elszántan üldözte a versenyben vezető Lópezt, aki nem sokkal a vége előtt átadta a győzelmét neki. Ez az eset nagy visszatetszést váltott ki mind a sportág kedvelőitől, mind a versenytársaktól, mivel ezzel az ajándékkal López célja nem volt más, mint hogy Muller szerezze majd meg év végén a 2. helyet a pontversenyben. A soron következő futamok hétvégéjén, Kínában, pedig bejelentette, hogy visszavonul a saját versenyzéstől és idejét ezentúl családjára és a csapatára fogja fordítani.

MÁS SZÉRIÁK
A túraautó-futamokon kívül máshol is lehet látni Mullert: megnyerte az Andros Trophy Ice Racing világbajnokságot, nem is egyszer, hanem 10 alkalommal, ami rekordnak számít. Szintén rekord, hogy összesen 46 futam során bizonyult a legjobbnak. Karrierjének kezdetén benevezett a Le mans-i 24 órás versenyre is (1993, 1996), azonban egyik futamot sem fejezte be.

2007-ben és 2009-ben részt vett a Dakar Rallyn is. 2007-ben képviselte Franciaországot Sébastien Bourdais mellett a Race of Champions-ön. 2010-ben részt vett a World Rally Championship egy fordulójában, a Rallye de France-Alsace-on.

Az életrajzot írta: Szandi0820