George Russell

Korai élete
George William Russell néven született az angliai King's Lynn városában, Norfolk megyében, 1998. február 15-én. Szülei Steve és Alison, valamint van még két testvére, egy fiú Benjy és egy lány Cara. A cambridgeshire-i Wisbechben nőtt fel és a Wisbech Gimnáziumban tanult, majd 18 évesen Milton Keynes-be költözött, hogy közelebb legyen versenyző csapataihoz.

Gokartozás
Russell 2006-ban kezdett gokartozni egészen 2009-ig; a kadét osztályig jutott, MSA brit bajnok és British Open bajnok lett. 2010-ben a Rotax Mini Max kategóriába került, ahol Super One brit bajnok, és Formula Kart Stars brit bajnok lett, valamint megnyerte a Kartmasters Brit Nagydíjat is. Russell 2011-ben végzett a KF3 osztályban, elnyerte a SKUSA Supernationals címet és CIK-FIA Európa bajnok lett, ezt a címet 2012-ben sikeresen megvédte. Utolsó évében, 2013-ban Russell a 19. helyen végzett a KF1 CIK-FIA világbajnokságon.

Formula Renault 2.0
2014-ben nyílt karosszériás autóban is debütált, a Formula Renault 2.0 Alps bajnokságon. Eredetileg a Prema Powerteam versenyzője lett volna, de az utolsó pillantban a Koiranen GP szerződtette le. Annak ellenére, hogy egy betegség miatt hiányzott az egyik hétvégén, negyedik lett a bajnokságban, egyetlen dobogós helyezést ért el a Red Bull Ringen.

Russell részt vett az Eurocup Formula Renault 2.0 bajnokság két fordulóján is. Részt vett a moszkvai fordulóban a Koiranen GP-vel, mielőtt a Tech 1 Racingre váltott volna a szezon utolsó fordulóján Jerezben. Vendég belépőként versenyezve megnyerte a szezon utolsó versenyét, miután pole pozícióból indult.

Formula 4
2014-ben Russell részt vett a BRDC Formula 4-bajnokságon is, a címvédő Lanan Racing mellett. A szezon utolsó futamán a Snetterton-ben négyszeres címmel harcolt Arjun Maini csapattárssal és Sennan Fielding és Raoul Hyman HHC Motorsport párosításával. Miután pole pozícióból indult, Russell megnyerte a szezonban ötödik versenyét, és csak három ponttal előzte meg Mainit.

Russell a BRDC Formula 4-bajnokság megnyeréséért egy GP3-as autót tesztelhetett az Arden Motorsporttal az Abu-Dhabi Yas Marina versenypályán. 2014 decemberében Russell lett a nyertese a rangos McLaren Autosport BRDC-díjnak, ahol Alexander Albont, Ben Barnicoatot, Sennan Fieldinget, Seb Morrist és Harrison Scottot verte meg, és 100.000 font pénzjutalmat szerzett magának illetve egy Forma-1-es tesztet a McLarennel.

2015 februárjában Russellt a tizenkét versenyző egyikének jelentették be, aki csatlakozott a brit Racing Drivers "Club SuperStars" programjához, a legfiatalabbként a tagok közül.

FIA Formula 3 Európai Bajnokság
Russell 2015-ben érkezett a FIA Formula 3-as Európa-bajnokságára, ahol a Carlinnal versenyzett. Első futamgyőzelmét a szezon nyitó fordulójában Silverstone-ban szerezte meg, a hétvégi második futamán pedig Charles Leclerc és Antonio Giovinazzielőtt végzett. További két dobogós helyet szerzett a Spa-Francorchamps-ban és a Norisringben, és ezzel a bajnokság hatodik helyén végzett. Az újonc bajnokság tabelláján Leclerc második helyezettjeként is végzett.

2015 szeptemberében Russell részt vett a Zandvoortban megrendezett Masters of Formula 3 nem bajnoki eseményen. Miután a kvalifikációs versenyen negyedik lett, a második helyen végzett csapattársa, Antonio Giovinazzi mögött a fő versenyen. Russell a tervek szerint a Macau Grand Prix-n is versenyezni fog Carlinnal, de nem sokkal az esemény előtt helyettesítette Yu Kanamaru, a japán Euroformula nyílt bajnokság pilótája. Russell átállt a Hitech GP-re a 2016-os szezonra, két győzelmet aratott és harmadik lett a ranglistán.

George Russell a 2015-ös FIA Formula 3 Európa-bajnokságon versenyez Spa-ban

GP3
Russell aláírta az ART Grand Prix-t a GP3-sorozat 2017. évi szezonjára. Korábban a csapatnál vezetett a szezon utáni teszten, Yas Marinában, 2016 novemberében. Russell szolidan kezdte a szezont a barcelonai Circuit de Catalunyában, ahol a hétvégét a 4. és 5. pozícióval zárta. A Red Bull Ring következő versenyén megszerezte leánykori pozícióját és győzelmét a GP3 sorozatban.Russell visszaszerezte a hátsó pole pozíciókat a silverstone-i „otthoni versenyén”, mielőtt ezt a hétvége első futamában újabb győzelemmé változtatta volna, a másodikban pedig a 4. pozíciót szerezte volna meg, miközben a bajnoki élre állt. Hamarosan meghatározó teljesítmény következett a Spa-Francorchamps-on, amelyen Russell növelte bajnoki előnyét, miután győzelmet és 2. helyet szerzett a két futamon, a pole pozíció és a leggyorsabb kör mellett mindkét futamon. A következő monzai fordulóban csak egy GP3 sorozatú eseményre került sor, miután a kedvezőtlen időjárási viszonyok miatt a szombati futam törlődött. Russell titán küzdelmet nyert az ART Grand Prix csapattársaival, Jack Aitkennel és Anthoine Huberttel, hogy megszerezhesse negyedik győzelmét a szezonban.

Russell négy győzelmet, három pole pozíciót és további öt dobogót szerzett, hogy helyzetbe hozza a bajnokságot Jerezben, és a bajnokság teljes fordulója még lejárt Yas Marinában. Russell elnyerte a 2017-es GP3-sorozat bajnokságát, miután a második versenyen a 4. helyet szerezte meg, és ezzel támadhatatlan vezetést szerzett a bajnokságban.

George Russell a 2017-es GP3 bajnokaként

FIA Formula 2 Bajnokság
2018 januárjában Russellt megerősítették a 2018-as FIA Formula 2-bajnokság ART Grand Prix versenyzőjeként, amelynek eredményeként az új Dallara F2 2018 debütálhat a bővülő 12 versenyes naptárban. Megerősítették a Mercedes tartalék pilótájának is, aki a következő hónapban megosztotta feladatait Pascal Wehrleinnel.

Russell Bahreinben debütálva a 2. helyen végzett, és a bajnokság nyitó fordulójában az 5. helyet szerezte meg. Bakuban a bajnokság második fordulójában Russell vezette a játékverseny nagy részét, mielőtt egy késői biztonsági autó drámát okozott volna az újrakezdéskor, tagadva tőle a sorozat győzelmét. A sprintversenyen hátulról érkezve Russell a leggyorsabb kört tette meg a győzelem megszerzéséért a rajtrács 12. helyéről.

Russell megszerezte a szezon második győzelmét Barcelonában, miután Nyck de Vries-szel vívott párharcban győzött, és megszerezte a szezon első játékversenyét. Ezt követte a sprintverseny 4. helyével, hogy feljusson a 2. helyre a bajnokság tabelláján. Monte-Carlóban Russellnek motorhibája volt a szabadedzéseken, ami erősen korlátozta futását. Russell a hátsó lábon állt, a 16. pozícióban kvalifikálta magát, és két futamot kibírt a pontokon kívül. Russell Franciaországban talált vissza a Le Castelletnél, és megszerezte leánykori pozícióját a Formula 2-ben. Nedves/száraz kihívást jelentő versenyt vezetett fénytől a zászlóig, és megszerezte harmadik győzelmét a szezonban és a bajnokságban. Később a bajnoki címet győzelemmel nyeri el az Abu Dhabiban megrendezett versenyen, miután egy szezonban hosszú harcot folytatott társával, Lando Norrissal.

George Russell a 2018-as FIA Formula 2 bajnokaként

Formula 1
2017. január 19-én Russell aláírt a Mercedeshez és csatlakozott az istálló fiatal versenyzőket támogató programjához. Augusztus 1-2.-án a Hungaroringen részt vett a budapesti teszten, ahol a fiatal tehetségek kaptak tesztlehetőséget. A 2017-es szezon utolsó két versenyhétvégéjén, a brazil és az abu-dzabi nagydíjon az első szabadedzésen vezethette a Force India egyik autóját.

Williams (2019–2021) 

2019: Kezdő szezon
2018. október 12-én a Williams hivatalosan is bejelentette, hogy a 2019-es világbajnoki szezonban ő lesz az egyik versenyzőjük. A gárda jelentősen lemaradva a mezőnytől, abszolút utolsó számú erőnek számított az évadban, Russell pedig egyetlen pontot sem tudott gyűjteni. Legjobb eredménye egy 11. hely volt a kaotikus német futamról. A versenyek statisztikáiban, azonban majdnem minden hétvégén jelentősen megelőzte csapattársát, Robert Kubicát és a 21 versenyből 17-szer végzett jobb pozícióban, mint a lengyel. 2020-ban továbbra is a Williams versenyzője, új csapattársa Nicholas Latifi lett.

2020: Az első pontok
Az év első versenyén, az osztrák GP-n visszavonult az üzemanyag-nyomás elvesztése miatt. A belga nagydíjon is ki kellett állnia, mivel Antonio Giovinazzi autójának egy eltévelyedett kereke eltalálta autóját. A toszkán nagydíjon a 18. helyről indult, de felkúszott egészen pontszerző helyig, majd egy prios zászlós időszak után, visszacsúszott a 12. helyre, majd kiesett. Az Orosz nagydíjon a 14. helyről kvalifikálta magát, ezzel az idény hatodik Q2-es szereplését tette meg. Az Emilia Romagna (Imola) nagydíjon is ki kellett állnia, amikor hibát követett el; a biztonsági autót követve rosszul kormányzott és nekiment a falnak, pedig pontszerző helyen volt. A török nagydíjon a 18. helyről indulva csak a 16. helyre tudott felkapaszkodni. A Bahreini Nagydíjon George megint a 14. helyről tudott elindulni, ahonnan két helyet tudott előre jutni. Az egy hétre következett Sakhiri Nagydíjon (melyet ugyanott rendeztek meg, csak más páályavezetéssel) a Mercedes színében indult a pozitív koronavírus teszttel kimutatott Lewis Hamilton helyett. A 2. helyről kvalifikálta magát, de már pár méterrel a rajt után átvette a vezetést, melyet egészen a 20 körrel a befejzés előttig tartott is. Ekkor egy duouble stack (kettős boxkiállás) után rájöttek, hogy Bottas autójának első két kerekét tették fel Russell autójára, így újra ki kellett állnia, hogy jó gumit rakjanak rá. Tíz körrel a verseny befejezése előtt defektet kapott, így vágül a kilencedik helyen zárta a versenyt, és megkapta élete első Forma 1-es pontszámait. Két pontot a kilencedik helyért és egyet a leggyorsabb körért. Eközben az ő kocsiját a Williamsnél, Jack Aitken vezette. Russell az Abu Dhabi Nagydíjra már a Williamsszel gyakorolt. A pénteki gyakorlást követően Russell szerint "furcsa érzés" volt visszatérni a Williamshez erre az eseményre, az előző héten a gyorsabb Mercedesben versenyzett. Az eseményre Russell különleges sisakot viselt Frank Williams és Claire Williams tiszteletére, mindketten az 2020-as Olasz Nagydíj után távoztak az F1-ből. Russell a 18. helyen végzett Pietro Fittipaldi és csapattársa, Nicholas Latifi előtt, miután a verseny során gumikezeléssel küzdött, és végül a 15. helyen fejezte be a versenyt. 

Russell a 2021-es szezonra is aláírt a Williams-hez, így a tavalyi csapattársával, Nicholas Latifivel az oldalán láthatjuk versenyezni. Az első futamon, Bahreinben, George a 15. helyre kvalifikálta magát, majd a a versenyen előre tudott lépni egy helyet, így végül a 14. helyen zárt. A második futamon, az Emilia Romagna Nagydíjon a 12. helyről előrejött egészen a a 10. helyig, pontszerző is lehetett volna, ha a 33. körben nem ütközik össze Bottas-szal. Végül olyan súlyosan megsérült mindkét autó, hogy ki kellett szállniuk a versenyből. Portugáliában George a 11. helyről kezdte meg a futamot, de végül öt helyet esett hátra, így csak 16.-ként tudta azt befejezni. Az év negyedik futamán, Spanyolországban, a 15. helyre kavlifikálta magát, a versenyt pedig eggyel előrébb, a 14. helyen zárta. A monacói nagydíjon, George a megint a 15. helyről indulhatott, de megint csak egyet tudott előre lépni. A Belga Nagydíj időmérő edzésén a 2. helyen végzett Max Verstappen mögött. A futamot az esős időjárás miatt a 2. kör után megszakították, így sikerült megszereznie karrierje első dobogós helyezését. Az Olasz nagydíjon a 9. helyen végzett, majd az azt követő Orosz Nagydíjon 10.-ként, ezek voltak a szezon utolsó pontjai számára, ugyanis az utolsó két versenyt nem tudta befejezni. A világbajnokságban a 15. helyen végzett 16 ponttal, csapattársa, megelőzve csapattársát. 

George és Max Verstappen a 2021-es Belga Nagydíjon

Mercedes (2022–) 
2022
George 2022-ben csatlakozott a Mercedes csapatához a hétszeres világbajnok, Lewis Hamilton csapattársaként,Valteri Bottas-t váltva. Első versenyén, a Bahrain-i nagydíjon a 9. helyről indulva a 4. helyen fejezte be a futamot. Első pódiumát az Ausztrál Nagydíjon szerezte meg, ahol egy szerencsés boxkiállás után, a 3. helyre küzdötte fel magát a 6.-ról indulva. A következő két versenyen nem jutott be a Q3-ba, de a versenyt 4. és 5. helyen sikerült neki befejeznie. Spanyolországban ismét felállhatott a dobogóra, ahol négy körön keresztül vezette a versenyt, majd ezt követően Azerbajdzsánban is, ahol a Ferrarik kiesése miatt sikerült a 3. helyen végeznie. A Brit Nagy. díjat nem sikerült befejeznie, miután egy több autót is érintő karambol alakult ki a versenypályán. Bár George szerette volna folytatni a versenyt, de az autója olyan sérüléseket szenvedett, hogy nem engedték vissza. Ezt követően a Magyar, Holland és Olasz Nagydíjon is sikerült dobogóra állnia, ezzel pedig felküzdötte magát a világbajnoki versenyben, és már csak mindössze 16 ponttal volt lemaradva a 2. helyről. Végül a 4. helyet szerezte meg a tabellán 275 ponttal, megelőzve pilótatársát, Lewis Hamilton-t. 

2023
2023-ra is maradt a Mercedes-nél, azonban  tavalyi szerepléséhez képest egészen alul maradt a nyitóhétvégén Bahrain-ben, ahol a 7. helyen fejezte be a versenyt. A Saud Arábiai Nagydíjon előrelépést tapasztalt, és a 4. helyen fejezte be a versenyt. A futam végeztével felkerült a 3. helyre, miután Fernando Alonso büntetést kapott, és ezzel pozicíót cseréltek. A büntetést egyébként George maga is úgy jellemezte, hogy "túl extrém", és végül a döntőbírók törölték is, így George visszakerült eredeti, 4. helyére. Spanyolorszégban, annak ellenére, hogy az időmérőn a két Mercedes ütközött és kiestek a Q2-ben, a futamon Hamilton a 2., míg George a 3. helyen tudta befejezni a versenyt, megszerezve ezzel a csapat első dupla-pódiumát a szezonban. A Kanadai hétvége igen szerencsétlennek bizonyult, miután a 4. helyről rajtolva a 12. körben falank csapódott. A futamba a 19. helyen tudott visszacsatlakozni, és egészen a 8. helyig jött fel, mikor is véget ért a versenye a fékkel való problémák miatt. Az Osztrák és Magyar Nagydíjon nem tudott pontszerző helyen végezni. 

Augusztusban bejelentésre került, hogy George szerződést hosszabbított a Mercedes-szel és egészen 2025-ig biztosan marad a csapatban. 2024. februárjában viszont kiderült, hogy csapattársa, Lewis Hamilton a szerződéshosszabítás ellenére 2025-től a Ferrari versenyzője lesz. Egyelőre George csapattársának a kilétére még nem került fény.

2024
A szezonnyitó Bahreini Nagydíjon a harmadik helyre kvalifikálta magát, és az ötödik helyen végzett. Az Ausztrál Nagydíj utolsó körében a hetedik helyről esett ki, miközben szorosan követte Fernando Alonsót, akit később megbüntettek "potenciálisan veszélyes vezetésért". Az Emilia Romagna Nagydíjon elért hetedik hely után Russell úgy nyilatkozott, hogy a csapat "haladást ért el" a W15-össel. A Kanadai Nagydíjon megszerezte pályafutása második pole pozícióját. Habár másodpercre pontosan ugyanolyan köridőt futott, mint Max Verstappen, de a pole annak jóvoltából az övé lett, hogy ő állította be először ezt a köridőt. A futamon végül a harmadik helyen végzett, így megszerezte a Mercedes első dobogós helyezését a szezonban. Az Osztrák Nagydíjon a negyedik helyre kvalifikálta magát, majd kihasználta Verstappen és Norris verseny végi ütközését, és megszerezte pályafutása második győzelmét, a Mercedes első győzelmét a 2022-es São Paulo-i Nagydíj óta. Russell úgy nyilatkozott, hogy a csapat "nagyon sokat lépett előre a szezon kezdete óta." Ezt egy újabb pole pozíció követte a Brit Nagydíjon, de az eső kezdetével lemaradt csapattársa, Hamilton és mindkét McLaren mögött, mielőtt végül a vízrendszer problémájával feladta a versenyt. 

Russell az első helyen ért célba a Belga Nagydíjon, miután egy egykiállásos stratégiát hajtott végre; a 44. körből a 10. körben állt ki kemény gumikért. Így tudta megelőzni Lewis Hamiltont és Oscar Piastrit, akik mindketten két boxkiálláson voltak kint. A verseny végét követően azonban Russellt kizárták a versenyből, miután autója nem érte el a minimálisan előírt súlyt, így Hamilton nyerte a versenyt. Toto Wolff csapatfőnök később bocsánatot kért Russelltől, elismerve, hogy egyértelműen hibáztak. A csapat teljesítménye az év folyamán egyre ingadozóbbá vált, de Russell több versenyen is sikert aratott. A São Paulo Nagydíjon vezette a versenyt, amíg a csapat ki nem hívta a boxba közvetlenül azelőtt, hogy egy piros zászló miatt a versenytársai  "ingyen" gumicserét kaphattak. Végül a 6. helyen végzett. Ezt követően uralta a Las Vegas-i Nagydíjat, pole pozícióból indult és 50 körből 49-et vezetett, ezzel megszerezte karrierje harmadik győzelmét. Ismét pole pozícióból indult Katarban, miután Max Verstappen büntetést kapott azért, mert az időmérőn szükségtelenül lassan haladt Russell előtt, aki éppen gyorskörön volt. Verstappen elítélte Russell bejelentését a versenybírókhoz a büntetés miatt, kijelentve, hogy „minden tiszteletét elvesztette” iránta, és figyelmeztette Russellt, hogy minden áron meg fogja őt előzni a versenyen - Russell azt állította, hogy Verstappen azt mondta, „a falba fogja tolni”, amit Verstappen tagadott. Verstappen végül az első kanyarban előzte meg, Russell pedig két biztonsági autó periódus után a negyedik helyen végzett. Összességében a világbajnokságban a hatodik helyen végzett, 22 ponttal csapattársa, Lewis Hamilton előtt. 

2025
2025-ben, miután Hamilton a Ferrarihoz távozott, a Russell mellé a Junior Team tagját, Andrea Kimi Antonellit választotta társaként a Mercedes. A szezont négy dobogós helyezéssel kezdte hat futamon Ausztráliában, Sanghajban, Sakhirban és Miamiban, és minden esetben egy vagy mindkét McLaren mögött végzett. Egy eseménytelen Japán Nagydíj után. Russell Bahreinben visszatért: az utolsó körökben visszaverte Norris támadását, és ezzel második lett – leküzdve a hibás fékeket és elektronikát – és a versenyzői sajtó széles körű dicsérettel illette alkalmazkodó teljesítményéért. A gumiabroncsok túlmelegedésével küzdő Mercedes a 5. és 6. helyen végzett Dzsiddában.  Miamiban Russell először maradt alul csapattársával, Antonellivel szemben a kvalifikáción, majd egy virtuális biztonsági autó segítette a harmadik hely megszerzésében. Az eső által befolyásolt sprintversenyen is negyedik lett. 

A Mercedes az Imola-Monaco-Barcelona hármas futam során kezdett el jelentős fejlesztéseket tesztelni, de a csapat nem volt versenyképes. Imolában Russell a harmadik helyet szerezte meg a kvalifikáción, de egy újabb gumiabroncs-túlmelegedés után végül a hetedik helyen végzett. Monacóban a tizenegyedik helyen végzett, miután a kvalifikációját egy elektromos meghibásodás tönkretette. Barcelonában a negyedik helyről indult és a negyedik helyen végzett, annak ellenére, hogy kaotikus versenye volt: két helyet vesztett a rajtnál, majd megelőzte Lewis Hamiltont, majd a biztonsági autós újraindítás után az utolsó körökben megelőzte Max Verstappent, aki a verseny vége felé mondhatni szándékosan összeütközött vele a pályán, amiért aztán a holland versenyző később bocsánatot is kért.

A fejlesztések végül meghozták gyümölcsüket a Kanadai Nagydíjon, ahol a Mercedes teljesítménye jelentősen javult, és a csapat kettős dobogós helyezést ért el. Russell irányította a versenyt, és megszerezte első Formula-1-es tripláját: pole pozíciót, győzelmet és a leggyorsabb kört. A nagy hajrá után a csapat teljesítménye azonban ismét visszaesett. A Mercedes W16-os nem volt esélyes a győzelemre az Osztrák Nagydíjon (Russell az ötödik helyen végzett), majd Silverstone-ban stratégiai hibák és pech elintézte a versenyét, és a tizedik helyen végzett. A kocsi viszonylag kedvező körülmények között is küszködött Spa-Francorchamps-ban (ötödik hely), ami meglepetést és aggodalmat okozott a brit pilótának. 

Forma 1-es pályafutása: (2025-ös Belga Nagydíj után)*

× Állandó rajtszám: 63
× Csapatai: Williams (2019-2021), Mercedes (2022-)
× Nagydíjak: 141
× VB cím: -
× Futamgyőzelem: 4
× Dobogós helyezések: 20
× VB pontok: 871
× Pole pozíciók: 6
× Leggyorsabb körök: 9
× Első futama: 2019-es Ausztrál Nagydíj
× Első győzelem: 2022-es São Paulo-i Nagydíj
× Legutóbbi győzelem:  2025-ös Kanadai Nagydíj 
× 2019-es VB helyezése: 20. (0 pont)
× 2020-as VB helyezése: 18. (3 pont)
× 2022-es VB helyezése: 4. (275 pont)  
× 2023-as VB helyezése: 8. (175 pont)  
× 2024-es VB helyezése: 6. (245 pont)*  

Írta: Rhyna, kiegészítette: Selz1992