Charles Leclerc

CHARLES LECLERC 1997. október 16-án született Monte-Carloban. Egészen kisgyermek korában talált rá a szenvedélyére, mikor is barátjával Jules-al, 5 évesen, ellógott egy napot, és a brignoles-i gokartpályára ment. Ettől a pillanattól fogva tudta, hogy versenyző akar lenni, s ezt apjával is közölte amint hazaért. Ez a pálya Philippe Bianchi birtokában volt, aki a 2015-ben tragikus 2014-es balesete következtében elhunyt Forma-1 –es autóversenyző, Jules Bianchi apja. Jules, Leclerc legjobb barátja és keresztapja volt, és 2014-es balesete pillanatáig segítette.

Gokartos, versenyszerű pályafutását 2005-ben kezdte, ebben az évben pedig meg is nyerte a francia PACA gokartbajnokságot. Ezt a győzelmet még 2006-ban és 2008-ban is bezsebelte. 2009-ben francia kadett bajnok lett. 2010-ben a KF3 korosztályos bajnokságban és a Junior Monaco Kart Kupában versenyzett. 2011-ben megnyerte a FIA/CIK által szervezett KF3 világkupát. Szintén 2011-ben Nicholas Todt menedzsmentcégének tagja lett. 2012-ben az ART Grand Prix színeiben megnyerte a WSK-euroszéria elnevezésű bajnokságot. 2013-ban Max Verstappen mögött lett második a Gokart Európabajnokság pontversenyében.

2014-ben Leclerc a Formula Renault 2.0 Alps-ban versenyzett a Fortec Motorsports színeiben, itt 2 győzelmet aratott és 7 dobogós helyezést szerzett, a bajnokságot 2. helyen zárta. Még ebben az évben versenyzett Formula Renault 2.0 Európa-kupában, ahol 2 második helyezést szerzett, a Nürburgringen és a Hungaroringen.

2015-ben a Formula-3 Európabajnokságon indult, a Van Amersfoort Racing színeiben versenyzett. Az első hétvége (Silverstone, Anglia) 3. futamán a győzelmet is megszerezte. Következő hétvégén Hockenheimben (Németország) szintén remekelt a 3. futamon. Négy győzelmet szerzett, tizenhárom alkalommal állt dobogóra, a bajnokság 4. helyén zárt. Novemberben 2. lett a Makaó nagydíjon. Decemberben Leclerc az ART Grand Prix csapatával szezon utáni tesztelésen vett részt, 2016 februárjában bejelentette szerződtetését a csapat. A szezonban megnyerte a bajnokságot. Egy héttel a bajnokság megnyerése után a Perma Powerteam bejelentette, hogy szerződteti a következő GP2-es szezonra, ami a szezont már Formula-2 néven indította.

A Formula-2 es bajnokságot megnyerte, a 19 évével és 356 napjával ő lett a géposztály legfiatalabb bajnoka, és Nico Hülkenber óta az első pilóta, aki újoncként lett bajnok a szériában. Ebben az időszakban hunyt el, szintén ex autóversenyző édesapja, Hervé, a Bakuban megnyert trófeát, az ő emlékének ajánlotta, úgy ahogy a későbbi bajnoki címet is.

Még 2016 márciusában bejelentették, hogy Leclerc egyike lesz a Ferrari pilótanevelő programjának két tagjának, akik tesztpilótai és fejlesztő feladatokat kapnak a Formula-1-es Haas és Sauber csapatoknál. A 2016-os brit nagydíjon a Haas-al tesztelt, s úgy gondolták, ha megnyeri a GP3-as bajnokságot, akkor lehetőséget kap a Formula-1-ben. A Haas csapatvezetője később ezt cáfolta, mondván 2017-ben Leclerc a Formula-2-ben versenyez. A 2017-es magyar nagydíj után tesztelte a Ferrari SF70H modelljét, az év második felében pedig egyre több lehetőséget kapott a tesztelésre a Saubertől.

Sauber (2018)

2017 december 2-án a Sauber bejelentette, hogy Leclerc 2018-ban a Formula-1 ben versenyez a csapatnál, és Marcus Ericcson csapattársa lesz. A szezont a 13. helyen zárta 39 ponttal.

Ferrari (2019-jelenleg)

2018 szeptember 11-én a Ferrari hivatalosan is belentette: 2019-ben Charles Leclerc váltja Kimi Räikkönent és ő lesz Sebastian Vettel csapattársa a Ferrarinál. Habár először csak a 2019-es versenyszériára jelentették be, a Ferrari csapatfőnöke, Maurizio Arrivabene később elhintette, hogy Charles szerződése legalább 4 szezonra szól és legelőbb 2022-ben ér véget. 

2019
Első versenyén Ferrari pilótaként, az Ausztrál Nagydíjon az 5. helyről rajtolt és szintén azzal zárta a versenyt. Az ezt követő Bahran-i Nagydíjon pole pozícióból indulhatott, ezzel pedig ő lett a legfiatalabb Ferrari versenyző, akinek ezt sikerült elérnie. Habár a verseny nagy részében tarotta első helyét, az autójával való problémák miatt végül csak a 3. helyen tudott zárni, Lewis Hamilton és Valteri Bottas mögött. A szezont a 4. helyen sikerült befejeznie 264 ponttal, csapattársa előtt. Első Ferrari szezonjában 10 pódiumot, 2 győzelmet és 4 leggyorsabb kört tudhatott magáénak. 

2020-2022
A 2020-as szezon nem kedvezett neki túlságosan, végül a 8. helyen zárt 98 ponttal. A 2021-es szezonban egy hellyel előrébb, a 7. helyen végzett csapattársa, Carlos Sainz mögött. Ezzel ez lett az első alkalom Formula 1-es karrierje során, mikor a csapattársa megelőzte őt a világbajnokságban. A 2022-es szezonban egészen az utolsó futamig harcolt Sergio Perez-zel a világbajnoki 2. helyért. Az Abu Dhabi Nagydíjon habár 3. helyről rajtolt Perez mögött, a verseny során sikerült megelőznie a Red Bull versenyzőjét, így övé lett a 2. hely. Emellett a Ferrarinak is sikerült megszereznie a 2. helyet a konstruktőri versenyben. 

Leclerc a 2022-es Bahrain-i Nagydíjon

2023
A 2023-as szezonja nem indult szerencsésen, ugyanis habár a 3. helyre volt esélyes a Bahrain-i Nagydíjon, az autóján technikai meghibásodást tapasztaltak, ezért a 41. körben kiállt a versenyből. A Saud-Arábiai Nagydíjon tíz helyes büntetést kapott, ami miatt csak a 12. helyről rajtolhatott. Ennek ellenére így is felküzdötte magát pontszerző helyre, egészen a 7. pozícióig. Ausztráliában szintén nem tudta befejezni a futamot, miután az első körben összeütközött Lance Stroll-lal. Azerbajdzsánban az időmérőn sikeresen megszerezte az ő és a Ferrari első pole pozícióját a szezonban, habár a futamon a győzelmet végül nem neki, hanem Sergio Perez-nek sikerült bezsebelnie. Ezt követően ismét kisebb szerencsétlenségek övezték a hétvégéit, Miamiban csak a 7. helyről tudott indulni, miután a Q3-ban ütközött, s itt is fejezte be a versenyt, Monacóban pedig egy 3 helyes rajtbüntetés után a 6. helyről indult és szintén ezen a helyen végzett a futamon is. Spanyolországban nem sikerült pontot szereznie miután a boxból kellett rajtolnia, de így is a 11. helyig sikerült felküzdenie magát. Kanadában a 4. helyen végzett, nem sokkal lemaradva a dobogórol. Az Osztrák Nagydíjon Max Verstappen mögül rajtolhatott a 2. helyről, és habár egy ideig sikerült vezetnie a mezőnyt, a végén a holland versenyző megelőzte, így a 2. helyen fejezte be a versenyt. 

Leclerc a szezon harmadik dobogós helyezését érte el a 2023-as Belga Nagydíj fő futamán, miután a kvalifikáción megszerezte a pole pozíciót. A Miami Nagydíjon is szerzett egy újabb pole pozíciót, azonban a futamban a 6. helyen végzett, mielőtt Lewis Hamiltonnal együtt kizárták, mivel autóik csúszásgátlói túlságosan elhasználódtak. A következő, mexikóvárosi futamon a Ferrari megszerezte az első sort a kvalifikáción, Leclerc-rel az élen. A futam első kanyarjában Leclerc és Pérez összeütközött, ami az utóbbi versenyének véget vetett. Charles  ennek ellenére a harmadik helyen végzett. A következő hétvégén, São Paulóban ismét az első sorba kvalifikálta magát, a pole pozíciót megszerző Max Verstappen mögé. A futam felvezető körében azonban véget is ért a versenye, miután hidraulikaprobléma miatt kiesett a Ferradurában, ugyanabban a kanyarban, ahol az előző évi versenyen is balesetet szenvedett. A világbajnokságban végül az 5. helyen zárt, egyenlő pontszámmal Fernando Alonso-val, azonban a spanyol pilótáé lett a 4. hely a bajnokságban. 

2024
Még a 2024-es szezon kezdete előtt meghosszabbította szerződését a Ferrarival. A szerződés hosszát nem határozták meg, bár a Ferrari által kiadott sajtóközlemény szerint a megállapodás értelmében Leclerc "még több szezonon át viseli a Scuderia Ferrari versenyruháját". Emellett az is kiderült, hogy a 2025-ös szezontól már em Carlos Sainz lesz a csapattársa, hanem a hétszeres világbajnok, Lewis Hamilton.

A szezonnyitó futamon a negyedik helyen végzett, miután csapattársával, Sainzzal csatázott. A szezon első dobogós helyezését Dzsiddában érte el, miközben a Ferrari junior és Forma-2-es pilótája, Oliver Bearman helyettesítette Sainzot, aki vakbélgyulladás miatt műtétre ment. Leclerc az Ausztrál Nagydíjon csapattársa, Sainz mögött másodikként ért célba, ezzel teljessé téve a Ferrari 1-2. helyezését, amely az első a 2022-es Bahrein-i Nagydíj óta. Leclerc a szezon harmadik és negyedik dobogós helyezését szerezte meg Miamiban és Imolában, mindkét alkalommal harmadik lett. A Monacói Nagydíjon, hazai versenyén szerezte meg a szezonban első győzelmét, és egyóttal először nyert a pole pozícióból rajtolva is. Louis Chiron 1931-es győzelme óta ő lett az első monacói, aki megnyerte a Monacói Nagydíjat, és első azóta, hogy a verseny a Forma-1-es világbajnokság része lett. Ez volt pályafutása hatodik győzelme. A következő, kanadai futamon ő és csapattársa is kiesett a Q2-ben. Mindkét pilótának ez volt az első alkalma, hogynem ért célba ebben a szezonban, a Ferrari pedig a 2022-es Azerbajdzsáni Nagydíj óta először jegyzett kettős kiesést. 

Négy csalódást keltő futam után - köztük az ausztriai és a silverstone-i futamok, ahol pontszerző helyeken kívül végzett - Leclerc a Belga Nagydíjon a 2. helyre kvalifikálta magát, de Max Verstappen 10 rajthelyes motorbüntetése miatt a pole pozícióba került. Leclerc a 2. körben elvesztette a vezetést Lewis Hamiltonnal szemben, és a tisztességes vezetés ellenére a 4. helyen végzett George Russell, Lewis Hamilton és Oscar Piastri mögött. A futam után azonban Russellt kizárták, mert alulsúlyozott autóval versenyzett, így Leclerc a 3. helyre lépett előre, ami az első dobogós helyezését jelentette a Monacói Nagydíjon aratott győzelme óta. A Holland Nagydíjon egy újabb harmadik hely következett. Leclerc széleskörű elismerést kapott az Olasz Nagydíjon aratott meglepetésgyőzelméért, egy egykiállásos stratégiát végrehajtva megszerezte a Ferrari első hazai győzelmét 2019 óta. Az Azerbajdzsáni Nagydíj az első helyre kvalifikálta magát - ez volt sorban a negyedik pole pozíciója ezen a helyen -, majd Oscar Piastrival vívott, de egy egész versenyen át tartó csata után végül a második helyen végzett.Szingapúrban ötödik lett, majd az Egyesült Államokban megszerezte szezonbeli harmadik győzelmét. Ezt követően Mexikóvárosban a harmadik helyen végzett.  

A São Pauló-i sprintversenyen elért dobogós helyezése után, az esővel tarkított nagydíjon az ötödik helyen végzett az autó teljesítményével kapcsolatos aggályok és egy stratégiai hiba miatt. A Las Vegas-i negyedik helyezést követően, Leclerc a Katari és az Abu Dhabi Nagydíjon elért dobogós helyezésekkel zárta a szezont, miután az utóbbit a tizenkilencedik helyről kezdte. A szezont a bajnokság harmadik helyén fejezte be 356 ponttal - 81 ponttal a bajnok Verstappen mögött, 18-cal Norris mögött és 66-tal csapattársa, Sainz előtt.

2025
A 2025-ös szezontól Leclerc partnere a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton. A szezon előtt Leclerc kijelentette, hogy „készen áll [a bajnokság megnyerésére]”. Ennek ellenére a szezonja nem indult túl erősen, az esővel tarkított Ausztrál Nagydíjon egy stratégiai hiba után nyolcadik lett, Kínában pedig csapattársával együtt kizárták az ötödik helyről, miután az SF-25-ös autóját alulsúlyozottnak találták. A Japán és a Bahrein-i Nagydíjon teljesítménybeli problémák miatt mindkét alkalommal a negyedik helyen végzett, majd Szaúd-Arábiában megszerezte az idény első dobogós helyezését a harmadik hellyel. A Miami Grand Prix sprintverseny felderítő körében a korlátnak ütközött, majd a főversenyen a nyolcadik helyről indult, és hetedik lett. Emilia Romagnában a tizenegyedik helyről a negyedikre jött fel, de a verseny végén a biztonsági autó miatt a kopott gumikkal a hatodik helyre csúszott vissza – ezzel 85 ponttal lemaradva a bajnokság éllovasától, Oscar Piastritól. Leclerc kijelentette, hogy „nem tudja elfogadni a Ferrari helyzetét”. A Ferrari Monacóban javított, Leclerc a második helyről indult és a második helyen végzett; majd Spanyolországban egy késői biztonsági autó bevonulása után a harmadik, Kanadában az ötödik, Ausztriában pedig ismét a harmadik helyet szerezte meg.

Önkritikus volt, miután a Brit Nagydíjon a hatodik helyet szerezte meg, majd egy rosszul időzített esős időjárási stratégia miatt a tizennegyedik helyre csúszott vissza. A belga nagydíjon a negyedik helyet szerezte meg, majd a harmadik helyről indult és megőrizte pozícióját Verstappen előtt a nedves-száraz főversenyen. Meglepetésre pole pozíciót szerzett Magyarországon, ahol a verseny nagy részében vezetett, majd beállítási problémák miatt a negyedik helyre csúszott vissza. Az Holland Nagydíjon az ötödik helyen haladt, amíg egy ütközés Kimi Antonellivel kényszerítette a verseny feladására, majd Olaszországban a harmadik helyen álló Piastrival vívott korai csatában megőrizte a negyedik helyet. Azerbajdzsánban kiesett a kvalifikáción, a versenyen a kilencedik helyen végzett, majd Szingapúrban a hatodik helyet szerezte meg, miközben egyre nagyobb aggodalmak merültek fel az SF-25-tel kapcsolatban. Az Egyesült Államokban az ötödik helyen végzett a sprintben, majd a versenyen a harmadik helyet szerezte meg, miután az egész verseny alatt Lando Norris-szal küzdött a második helyért.

Mexikóvárosban az első sorból indult, majd az első kanyarban vitatott összecsapásba keveredett Norris, Hamilton és Verstappen társaságában, ahol Leclerc a kifutópályára térve és Verstappen késői támadását kivéve megőrizte második helyét. São Paulóban az ötödik helyet szerezte meg a sprintversenyen, majd a főversenyena harmadik helyről kiesett, miután a Senna 'S' kanyarban ütközött Antonellivel és Piastrival. A csapaton belüli konfliktus fokozódott, amikor Leclerc és Hamilton nyilvános viszályba keveredtek John Elkann elnökkel, miután a konstruktőrök világbajnokságában a negyedik helyre csúsztak vissza. A Ferrari – amely a szezon elején feladta az SF-25 projektet – teljesítménye az utolsó három Grand Prix-n tovább romlott. Leclerc a McLaren kettős kizárását követően negyedik lett Las Vegasban, több kitérő után nyolcadik Katarban, ahol a tizenharmadik helyen végzett a sprintversenyen, és negyedik Abu Dhabiban, ahol nyomást gyakorolt a bajnoknak választott Norrisra; minden versenyen négy pozícióval előzte meg csapattársát, Hamiltont. Leclerc 242 ponttal, 86 ponttal Hamilton előtt, a hatodik helyen végzett, hét dobogós helyezéssel, míg Hamiltonnak egy sem volt, és 24 nagydíjból 19-ben több pontot szerzett nála. 

 F1-ES PÁLYAFUTÁSA RÖVIDEN: *(a 2025-ös Abu Dhabi Nagydíjat követően)*

× Állandó rajtszám: 16
× Csapatai: Alfa Romeo Sauber F1 (2018), Scuderia Ferrari (2019- ),
× Nagydíjak: 153
× VB cím: 0
× Futamgyőzelem: 8
× Dobogós helyezések: 50
× VB pontok: 1672
× Pole pozíciók: 27
× Leggyorsabb körök: 11
× Első futama: 2018-as Ausztrál Nagydíj
× Első győzelem:  2019-es Belga Nagydíj
× Utolsó győzelem: 2024-es Amerika Nagydíj
× 2018-as VB helyezése: 13. (39 pont)
× 2019-es VB helyezése: 4. (264 pont) 
× 2020-as VB helyezése: 8. (98 pont)  
× 2021-es VB helyezése: 7. (159 pont) 
× 2022-es VB helyezése: 2. (308 pont)  
× 2023-as VB helyezése: 5. (206 pont)
× 2024-es VB helyezése: 3. (356 pont)
× 2025-ös VB helyezése: 5. (242 pont)