Formula 1

Hát nagyon nagy valószínűséggel nem bírja ki. Hát már régóta nézem az adásokat, de még mindig sok kedvencem van. De már jóval kevesebb, mint az elején!

Hát Vettelnek ez szerencse, de jó nagy baleset volt. Kérdés, hány kör lesz még?

Azta! Milyen a mai verseny! Mentő, piros zászló!

Gumikat cseréltek. Ez most jól kijött Vettelnek.
Innentől kezdve nem tudom, hogy valaki megfoghatja-e, nem lehetetlen, de nagyon nehéz lesz...

Nem semmi volt ez a mai verseny! Sőt az egész hétvége! Tegnap is baleset, ma is... Nem kicsit veszélyes ez a pálya. Egyébként nem gondoltam volna, hogy Vettel fogja megnyerni. Nagyon nagy szerencséje volt! A gumijai biztos nem bírták volna a végéig. Már kezdtem örülni (nem rossz indulatból), hogy talán most Sebastiannak nem sikerül, és más is megnyerheti, mondjuk Alonso vagy Button... Sajnos ez megint így sikerült. Egyébként Button harmadik helyének nagyon örültem.
Egyelőre úgy tűnik, hogy Vettelt nem igazán lehet megfogni, még úgy sem, ha agyonhasznált gumikkal vezet.

Megmondom őszintén, én se. Már épp kezdtem dörzsölni a tenyerem, hogy milyen jó kis izgalom lesz itt a végén, tudnak-e Alonsoék előzni vagy sem, erre jön a baleset... De úgy voltam vele, hát gumit már biztos nem lehet cserélni. Ekkor tévedtem. Miután megláttam, hogy mindenkin szuperlágy van, biztos voltam benne, hogy Vettel ezt megnyeri. Jó biztos nem, mert csak egy biztos, az Unicum
De nagyon valószínűsítettem a dolgot. Azért nagy tételben nem mertem volna rá fogadni, mert bármi lehetett volna



Sajnos én egyáltalán nem örülök neki, mert a csapat ezt eltolta. Button simán második, ha nem másodjára is szuperlágyat tesznek fel neki, de feltették. Ezután nagy gyorsban utolérte Vettelt, ami egyébként nem lett volna rossz, ha előzni is tud, de itt, ezen a pályán, nagyon nehéz dolga volt. Újból be kellett jönnie, igaz a lágyért, mert az neki még nem volt korábban, és lepasszolták a 2.helyet az Alonsonak.



Hát, ez valóban nagyon úgy tűnik, bár, azért egy kicsit vitatkoznék, bocsi Viki Szóval igaz, a Monaco karakterisztikájából adódóan kevés a hosszú egyenes, szűk a pálya stb. olyanok a körülmények, amely esetben a lassabb pilóta könnyebben megtudja védeni a pozícióját. Ezért is volt, hogy a kiscsapatok is tudtak alkotni itt valamicskét, mert, még ha lassabbak is, mint a nagyok, de meg kell őket előzni.

A véleményem az, hogy Vettel ezt más pályán nem tudta volna bemutatni, illetve, ha erre játszanak, Alonso és Button úgy hagyja le őt, mint a pinty. Mondjuk, ha veszem a következő futamot, Kanada, ott a hosszú egyenes a célegyenes előtt, egy ilyen hosszú egyenesben simán lenyomták volna Vettelt, a jobb gumik miatt, de igaz, Monaco ilyenekkel nem rendelkezik. Szerintem a RedBull is erre játszott, vagy legalábbis, én ere gondolok.

Uncsii!

Monaco... Néhány kép erről a lenyűgöző helyszínről

Párom járt itt személyesen anno, végig is sétált a pályán. Nem rossz egyébként, de engem sosem nyűgöztek le a tengerpartok.

Nekem, Monaco, mint helyszín, mindig is nagyon tetszett, mert rendkívül exkluzív, és nagyon szép. De versenyek terén már nem mindig. Igazából, végül is, Monacóra is igaz az, ami a többi pályára is, vannak olyan évek, amikor unalmas futam van, és vannak olyanok, amikor nem.
Hát az idei, a tavalyihoz képest izgalmasnak számított, de mondjuk a 2008-ashoz képest már nem nagyon.

Igazad van, de igazából itt arra gondoltam, hogy Barcelonában is nagyon közel volt hozzá Hamilton rengeteg körön keresztül, mégsem tudta megelőzni. (És ha jól emlékszem, Vettelnek használtabbak voltak a gumijai.) Mondjuk tényleg Monaco más helyzet, mert elég rövid a pálya hossza, ráadásul nagyon kanyargós kevés hosszú egyenes szakasszal, ebből következően nagyon kevés előzési lehetőség van és igazából a gumik sem fogynak úgy...

Kicsit másfelé terelve a témát, láttad, hogy Lewis mit nyilatkozott a futam után? (Ha nem, akkor olvasd el!) Nagyon ki volt borulva a hétvége miatt. Olyanokat mondott, amiket szerintem nem vett komolyan. (Valószínű, mivel bocsánatot kért a versenybíráktól az interjú után.) Egyébként részben igaza volt, mert megint megbüntették olyasmiért, amiről nem ő tehetett, ráadásul vannak olyanok (pl. Massa, aki Hamiltont feltartotta az időmérőn, valamint még sokan mások nem ezen a futamon), akik megérdemelnék/megérdemelték volna, és mégsem kapnak/kaptak büntetést. Tényleg túl szigorúan fogják Hamiltont, de azért mégsem kellett volna így nyilatkoznia, de legalább tanult a hibájából és bocsánatot kért. (Kicsit elhamarkodottan válaszolt a kérdésekre és elég ideges lehetett a hétvége miatt.)

Igen olvastam, és meg kell mondanom, van igaza. Ezek a versenyfelügyelők már túlságosan beleszólnak a futamokba. A Massával való kocc semmi sem volt, egy apró versenybaleset, és vissza is engedte Hamilton maga elé Massát. Más kérdés, hogy Massa ezután lenyilatkozta, hogy Hamilton miatt esett ki, mert az ütközésnél megsérült a kocsija, és ezért sodrott le az ívről az alagútban. Hát, azt kötve hiszem. Ha baja lett volna a Massa által vezetett Ferrarinak, akkor nem 250-el ment volna az alagútban... Egyszerűen lecsúszott az ívről, de lassítani meg nem akart, mert akkor Hamilton biztos elment volna mellette, és nem tudta volna megvédeni a pozícióját az alagút után sikánnál.

Kicsit nekem úgy tűnt, mintha Massa a saját hibáját Hamiltonra akarja kenni, kihasználva, hogy úgyse szólhat Lewis semmit, mert volt egy kis koccanásuk. Lehet, hogy tényleg megsérült a Ferrari, de én ebben nem vagyok ám olyan biztos. Massának meg kapóra jött/jönne, ha nem saját hibájából esett volna ki. Idén eddig sokkal gyengébb, mint Alonso, időmérőn feltartja Hamiltont, és akkor futam után ő beszél, hogy "Hamiltonnak keményebb büntetéseket kéne adni, mert különben nem tanulja meg". Szóval nem tudom miről beszél, mert Hamiltonnak igaza volt, Massa fordította rá a Ferrarit, az ő autójára.

Maldonados eset, az is érdekes. Szerintem mindketten hibásak. Lewis tény, hogy kicsit messze volt, de bent volt mellette félautóval, erre a venezuelai ráhúzza egy az egyben az autót. Ilyet megengedni luxus, pláne egy újoncnak, akinek kellenek a pontok, hogy meggyőzze a csapatot, hogy helye van itt az F1-ben. Most megtehette volna, hogy hagy Hamiltonnak helyet, igaz, ekkor elveszítette volna a 6.helyet, mert akkor befért volna mellé Lewis, de még mindig pontszerző 7.lett volna.

Természetesen, se Massa, se Maldonado nem érzi magát hibásnak az ügyért, és kb. Hamilton van úgy beállítva (hozzáteszem nem először), mint egy vad versenyző, aki senkire sincs tekintettel, csak át akar menni mindenkin. Erre én meg csak ugyanazt tudom mondani, mint Ő: Ez egy vicc.

Azta,írtatok jó sokat a tegnapi futamról.
Na de hát,a tegnapi futam. Hát nem néztem az egészet,volt amikor kihagytam egy-két percet de hát összeségében megvoltam elégedve vele,azon kívül hogy Vettel nyert megint.
Alonso a rajtot nagyon elkapta,örültem neki,de annak mégjobban hogy 2. lett! Nagyon szurkoltam neki. Igazából reménykedtem,hogy nyer,mivel emlékszek Alonso mindig is jó volt Monaco-ban,ő maga is mondta még azthiszem tavaly,hogy egyik kedvenc pályája. De igaz nem nyert,de eddigi versenyeihez képest,jól végzett.
Ez a Vettel pole,Vettel nyerés nem volt számomra meglepő,várható volt. Massát sajnáltam,sajnos ez az idény nem az ő éve. De nem tudom,várom továbbra is hogy fejlődjön a Ferrari és valaki közbe avatkozzon már ebbe a folytonos Red Bull nyerésekbe.

Tényleg úgy van beállítva, mint egy agresszíven vezető szabályszegő, holott csak előzni akar és minél több pontot bezsebelni. Egyébként meg igaza van Hamiltonnak, mi értelme lenne az egésznek előzések nélkül?

Massa pedig csak védeni akarja magát, pedig inkább hallgatnia kellene, mert szombaton nem kapott büntetést Lewis feltartása miatt.
Most így ahogy visszagondolok, tavaly több olyan eset is volt, ahol Hamiltonnak kellett abbahagynia a versenyt egyik versenytársa hibájából, és az mégsem kapott büntetést. Ennyit erről. (Most konkrétan Webber jut eszembe a 2010-es szingapúri nagydíjon, mert ugyanez az eset volt)

Alonso valóban jó Monacoban. Már kétszer nyert is, ráadásul egymás után. Azóta viszont egyszerűen nem ült olyan autóban, hogy ezt sikerüljön ismét bemutatni. A Ferrari nem volt rossz most se, de ezen a pályán nem volt elég a tempó a Red Bull ellen, illetve ezen se, kiegészítem magam. Viszont jóval közelebb voltak a győzelemhez, mint eddig.



Vettel pole idején néztem nagyokat. Azt, hogy sikerült futnia? Nem tudom. A futamon abban bíztam, hogy ha nyer is, legalább nem simán, és ez be is jött.
Ferrarinál az a baj, hogy tetemes a hátránya, pontban is, köridőben is, mindenhogy. Sajnos. Vagyis, nekem annyira nem sajnos, mert nem vagyok a rajongójuk, de gondolom ez a fanoknak nem szép látvány, hogy ennyire nem jönnek össze a futamok. Bár, most Alonso épp hozott egy jó eredményt, de Massanak eddig ez-az év nagy csalódással érhet fel. Zsinórban ez a harmadik futam, hogy pont(ok) nélkül marad. És elnézve Alonsot, hát, nincs könnyű helyzetben a brazil, mert, ha így folytatja, ez könnyen kevés lehet. Persze, azért még nem akarom leírni őt se, sok van még hátra. De arra, hogy a Ferrari idén csapat világbajnok legyen, arra szinte (már) semmi esélyt nem látok, de (sajnos) egyre inkább ugyanez a McLaren esete is, bár ők azért sokkal jobb helyzetben vannak.

Egyéniben, ha Vettel ezt hozza, ezt a nyugodtságot, akkor idén már nem fogják tudni megfogni. A Red Bull legrosszabb esetben is, ha visszaesik (akkor is csak a McLarenben látok potenciált, hogy megelőzze), Vettel még mindig a 2. legjobb autóban ülne. Amivel harmadik helyeket könnyedén hozhat (adott esetben). Szóval, így innen, megfogni őt, nagyon nehéz lesz, ha ezt stabilitást/nyugodtságot folyamatosan hozza.

(bocsi, hogy ilyen hosszú lett)

Semmi gond.
Amúgy igen,Vettelnek ez az év nagyon rukkol. Olyan szinten elhúzott a pontversenyen a többiektől. Aztán Hamilton,Webber,Button,Alonso ott szépen egymás után vannak,aztán Alonso után már jól levannak maradva,és most így négyük között elég kevés a pontkülönbség,szóval ha Alo ügyes felbirkózhatja magát a 2.,3.,4. helyre,hamár az 1.re nem is. És tényleg,valami nagyon nagy dolognak kell történnie hogy Vettel valahogy "lejöjjön" onnan az első helyről.
Igaz Hamiltonnak még van esélye,de neki is nagyon belekell akkor húznia.

Így van, hát ez jó kérdés. Kb semmit se ér egy autóverseny előzések nélkül, és tényleg, ha meg kéne mondanom, hogy ki előz legtöbbet, ki a legagresszívabb ilyen téren, akkor csakis Hamilton lehet az. Ez viszont inkább pozitívum, mint negatívum. Természetes velejárója, hogy nem minden előzés jön be, és akkor koccanás a vége, de ha valaki meg sem próbálja...? Szóval, én tisztelem Hamiltont, szerintem kiváló pilóta, de gondolom, ebben (is) egyetértünk



Hát igen, van egy kiváló magyar mondás erre De összességében, Massa helyzetét is meg lehet érteni, rendkívül frusztráló év lehet ez neki. A kocsi alapból se valami jó, de a csapattársa így is sokat ver rá, ugyanazzal az autóval. Szóval nem tudom, nem könnyű a helyzete ez biztos, és azt pedig el tudom képzelni, hogy elhamarkodottan nyilatkozik Ő is, ilyen esetekben, amikor értékes pontokat hullajtott el. Egyébként Őt egy korrekt pilótának tartom, néhány nyilatkozatától (mint pl. a mostani) eltekintve.



Így van. Webber pedig többször is kilökte Hamiltont, és mégsem nyilatkozta Lewis, hogy Webbernek kemény büntetést kéne adni.



Na ez igaz. Csak hát az is közrejátszik, hogy vannak külső körülmények. Pl. itt Monacoban ez nagyon jól látszott. Hamilton hiába nyerte meg az edzés első két etapját, nem sokra ment vele, hátulról indult, szinte mindenbe belekeveredett, míg a legfőbb riválisa ismét futamot nyert, és még a körülmények is őt segítették (piros zászló).
Szóval valahogy, Hamiltonban én is látom azt, hogy jó idén (is), és meg tudná szorongatni Vettelt, a képességei és az autója is adott hozzá, de olykor közbe jön valami.

Ami érdekes lesz, hogy most jön Kanada, tavaly McLaren 1-2 volt. Hamilton hagyományosan nagyon jó azon a pályán, úgyhogy hátha megcsinálja megint azt, ami eddig csak neki sikerült az évben: legyőzi Vettelt a futamon.

Néhány kép, a RedBull nappali és esti bulijaiból

Híresség nincs rajta, úgyhogy azt ne nagyon keressetek, vagy legalábbis én nem ismerek senkit Mindenesetre, az biztos, hogy tudnak élni, jó ez a kis medence, és körülötte ezek a kanapék, nagyon tetszetős

Nagyon nem komálom a McLaren-t, Hamiltont meg pláne, és még mielőtt valaki kitalálja, hogy a bőrszíne miatt, akkor gyorsan megnyugtatom, hogy nem azért. De mikor jobbak, akkor el szoktam ismerni. Ettől függetlenül most meg kell védenem Massa-t. A Loews kanyarba maximum két íven lehet befordulni úgy, hogy kifelé ne koccold le a külső falat, vagy befelé ne fordulj keresztbe, mert huplis. Hamilton nem kicsit elborult módon közlekedett, mint ahogy azt Gyuláék is megjegyezték. Azzal a lendülettel, amivel utolérte Massa-t, az alagút utáni sikán előtt simán befért volna mellé. Türelmetlen volt.



Azért azt tudni kell, hogy a felügyelők nem azt a képet nézik vissza, amit a közvetítéseken látsz, hanem minden autóra szerelt illetve minden rögzített kamerát megnéznek, és az alapján döntenek. Mellesleg az FIA szabálykönyve j ideje tartalmazza a caused a collision kitételt, mely szerint, ha egyik pilóta a másik autójában kárt okoz, akkor büntetésre számíthat. Azt viszont meg merném kockáztatni, hogy ha Massa nem töri félig rommá a Ferrari-t az alagútban, akkor Lewis sem kap semmit, maximum egy szóbeli megrovást, ahogy azt Kobajashi is megkapta.



Szerintem itt is Lewis volt nem kicsit idegbeteg. Ráadásul Monaco pont az a pálya, ahol nincs olyan, hogy félrehúzódok, mert korlát - aszfalt - korlát. Ha ez Barcelona-ban van, akkor még ha ütköznek is, nem áll bele a falban Maldonado, és nem építi e az autót, csak mert Lewis nem bírt magával. Bevallom, az akkori ténykedésével nem lepett volna meg különösebben, ha fekete zászlóval kizárják. Előzésnél ugyanis csak akkor tekinthető szabályosnak, ha a hátulról érkező autója a kanyar bejáratában már előrébb van, mint az elől haladóé.



Az egész mezőnynek az tett keresztbe, hogy a piros zászló alatt gyakorlatilag egy fél romhalmaz autót újra lehet építeni, kereket lehet cserélni. Nem véletlenül háborognak a szurkolók, egyes csapatok, és maga a Pirelli is, hogy ez egy nagyon elbaltázott szabály, és illene módosítani rajta.



1:13:771-et én is tudok Vettel idei gépével...



Igazából a Ferrari-nál én Domenicali-val nem vagyok kibékülve. Ugye ő azért került oda, mert jól kijön a többi csapatvezetővel. Az lehet, hogy ebben jó, de időnként olyan hülyeségeket tudnak összehozni, hogy azt nézni is rossz. A taktika a béka feneke alatt van, és ha nem pofázna bele mindenki Nicholas Tombazis tervezőmérnök munkájába, akkor talán nem itt tartanának. Mélyen egyetértek azzal, hogy az idei autó nagyon konzervatív lett, tud ennél sokkal extrémebbet is a Ferrari, csak nem kellene megkötni a mérnökök kezét.



A Red Bull-nak egy gyengéje van, a KERS. A váz konstrukciójából adódóan nekik át kellett alakítani, és egy kisebb helyre begyömöszölni, és ezért jóval hajlamosabb túlmelegedni is. Viszont, ha ezt kiküszöbölik, akkor ott a többieknek kapufa, mert azt már megmutatták olyan korábban McLaren-es, vagy Ferrari-s pályákon, hogy ha nincs KERS, akkor is képesek rommá verni mindenkit. Itt a többi csapat évközben vagy talál valamit, amivel nagyot lép előre, vagy nyugodtan beletörődhetnek abba, hogy idén is asszisztálni fognak a Red Bull-nak.



Massa amellett, hogy nehezen tud alkalmazkodni a Pirelli gumikhoz, még mindig a 2009-es magyarországi balesetének árnyékában van. Nyilatkozhat bármit, a vezetésén, főleg a T-kamerás felvételeken jól látszik, hogy mennyivel kevésbé agresszíven vezet, mint előtte. Őszintén nem is tudom érte hibáztatni, csak egy ennyire kihegyezett versenysportban nagyon visszaüt.

Semmi gond Joe. Nem vagyunk egyformák, valaki a McLaren-t szereti, és valaki a Ferrari-t. Általában a két csapat szurkolói nem szokták szeretni a másik csapatot, nem is értem miért
Azt azért nem mondom, hogy Barca-Real érzése van a dolognak, de két nagy riválisról van szó, és, bevallom én pedig a Ferrari-t nem szeretem. Amikor Kimi ott volt, neki szurkoltam, mert őt kedveltem, teljesen mindegy milyen overálban versenyezett, de egyébként, magát, az olasz csapatot, nem szívlelem.






Egy belső kamerás felvétel

Nem mondom, hogy Hamilton nem hibás, de itt, ahogy én látom, arra számított, hogy Massa kívülről kezdi meg a Lowes kanyart, és hírtelen bekanyarodott elé, nagyon hová nem is tudott volna menni. Ugyanakkor azt is el tudom képzelni, hogy Massa nem látta, hogy ott jön, vagy nem számított rá, pont ezért gondolom ezt egy ártatlan átlagos versenybalesetnek.
Utána meg látszik, hogy Massa meg sem kísérli az alagútban a jó ívre terelni a kocsit, szinte feladja az ívet, ez nem tudom miért lehetett…


Persze. Ezt értem is. Csak egész egyszerűen nem tudom elképzelni, hogy ez a kis kocc ilyen nagy kárt okozott volna a Ferrariban. Mindenesetre látványos kiesés volt, és lehet az is benne van a dologban, amit te írsz, hogy ezért kapta Hamilton.



Ezt én elfogadom joe. Csak mi van akkor, hogyha, te előzni akarsz, szabadon is hagyják neked az utat, majd időben fékezel a kanyar előtt, előbb, mint az ellenfeled, hogy ne menj neki, de még mellette vagy kb. fél autóval, de az ellenfeled tudomást sem vesz rólad, és rád húzza az autót. Egyértelműen te vagy csak a hibás? Nem hinném

Itt is van egy belső felvétel

Egyszerűen nem volt helye Hamiltonnak, mert nem hagytak neki. Márpedig, az ilyen, nem csak egy emberen múlik. Most persze, nem mondom, hogy Lewis ártatlan, csak azt, hogy nem csak Ő hibás ezért. Ha hátulról kitorpedózta volna, akkor azt mondom rendben, az övé, de bent volt mellette. Az ütközés két módon lehetett volna elkerülni:
1, Hamilton levágja az egész kanyart, de ő meg nem számított rá, hogy Maldonado nem hagy helyet neki
2, Maldonado helyet hagy Hamiltonnak, ő meg arra nem számított, hogy ilyen közel van Hamilton.
Versenybaleset ez is. Láttunk már ilyet másoktól is.


Így igaz, ez címeres hülyeség, de, ha visszagondolunk, nem sok piros zászlós periódus volt az elmúlt években, szóval, magát a szabályt ritkán alkalmazzák. Most ez pont rosszul jött ki, mert megölte a finálét. Sajnos ez van. Ugyanakkor egyetértek, szerintem is meg kell változtatni.

Akkor egy tizeddel gyorsabb vagy nálam


Nem biztos, hogy tetszeni fog, amit írok, de én valahogy a következőképp látom a Ferrari csapat helyzetét. Ami egy mondatban gyorsan össze is foglalható, mégpedig, mióta elment a Jean Todt, azóta meredeken esnek visszafelé.

2008-ban, ha jól tudom már a Domenicali volt a főnök. Na, azt az autót még az elődöknek köszönhették. Semmi köze hozzá, hogy nagyon jól sikerült. 2009-ben egy rettenetesen gagyi autót tudtak összehozni, amivel egy futamgyőzelem (a körülményeket mindannyian ismerjük) jött össze. Tavaly ismét jobbak voltak, már, ha 2009-hez mérjük őket, mert nyertek nem két versenyt. De. Ha, most megszámolnám, mennyi volt az, hogy erőből megvolt, nem sok jönne ki. Ezzel azt akarom mondani, hogy tavaly Vettel nyerhetett volna sokkal simábban is vb. címet, mert az autója klasszisokkal jobb volt a tavalyi Ferrarinál is.

Az idei autó úgy néz ki, hozza a 2009-es évet. Eddig még 0 győzelemmel. Leszámítva, a monacói fergeteget, olyan messze is voltak tőle, mint innen Phoenix. És az elég durva. Most nem szapulni akarom a csapatot, ne érts félre, csak én is azt gondolom, hogy a Domenicali, nem való egy ilyen team élére. Még, ha ott is vannak az elejében, és tavaly, (most, hogy Alonsot milyen körülmények segítették az mindegy) még egyéni címet is nyerhettek volna. De azt is sikerült nyert helyzetből eltaktikázni. Márpedig, ha ez folytatódik tovább, akkor sok babérjuk nem lesz, idén se, meg úgy lehet, hogy jövőre se (hacsak nem építenek egy csúcsmodellt). De még, ha jó a kocsid, és eltaktikázol mindent, akkor sem tudsz nyerni. Szóval, én továbbra is azt gondolom, hogy, amíg nem lesz más valaki a csapat élén, addig nagy változás nem lesz a Ferrari ütőképességében.



Persze. Nekem abszolút semmi gondom nincs Massával. Még akkor se, ha olyanokat mond a kedvenc csapatomról, ami mondjuk nem tetszik. Most tartom őt is annyira korrektnek, hogy, ha később belátja, hogy olyat mondott, amit nem kellett volna, akkor elnézést kér. Hamilton is adott Massának a futam után a nyilatkozataiban, és Massa ezt viszonozta, szóval szerintem ezt lerendezik ők egymás között.

Az a baj, hogy még, ha Massa vissza is nyerné a formáját, akkor is a mezőny legálszentebb csapatában (ne haragudj, ez a véleményem) versenyzik. Ahol (és lásd tavalyi német futam) sose az lesz a cél, hogy ő visszanyerje az önbizalmát, hanem, hogy besorolják Alonso mögé, mert, ha Massa 2008-as formájában versenyezne, akkor feltudná venni a versenyt Alonsoval.

Én már csak egy dologra leszek kíváncsi, a Ferrarival kapcsolatban. Mégpedig, mi lesz, ha szegény Massát elküldik (remélem nem így lesz, mert csak Őt tartom valamire az egész csapatból - sorry) mondjuk a szezon végén, ki jönne a helyére? Esetleg, ha valami erős toppilótát kapna Alonso, akkor mi lenne házon belül? Mert, azt már láttuk, hogy Alonso nem nagyon szereti, hogyha a csapattársa jobb tőle, ezt sajnos nagyon nehezen tudja kezelni, lásd 2007


Szóval a lényeg a lényeg, én Alonsot/Ferrarit nagyon nem komálom, de, persze elismerem én is, ha ők a jobbak Szerencsére, idén, ilyenről még nincsen szó